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캐딜락 리릭(Cadillac Lyriq)은 캐딜락의 전기 SUV로, 브랜드의 첫 순수 전기차 모델이다 미국산 전기 SUV인데 테슬라에 비해 장점이 있냐라고 많은 사람들이 말하지만 솔직히 필자는 이차량이 아우디 E트론보다 더 끌린다 사실 모터기술자체는 아우디 E트론이 높을 수 있겠지만, 우선 우리나라 배터리를 사용해서 열폭주 리스크가 낮은 것이 굉장한 장점으로 최근 벤츠의 열폭주 사례를 봐도 중국산 배터리를 쓰는 차량의 신뢰도가 바닥으로 가버렸으니 LG배터리는 쓰는 게 꽤나큰 장점이라 생각된다.
내부 디자인 또한 꽤나좋은데 솔직히 인포테인먼트를 제대로 하는 회사가 메이저 중 테슬라 현대차 벤츠 비엠 정도인데 확실히 전기차의 장점을 잘 살려놓은 디자인이다. 개인적인 취향으로는 프런트 그릴에는 조명이 내장된 블랙 크리스털 그릴이 예쁘다곤 하는데 전체적인 비율을 보면 확실히 나쁘지는 않다.
| 전장 (mm) | 4,995 |
| 전폭 (mm) | 1,980 |
| 전고 (mm) | 1,640 |
| 휠베이스 (mm) | 3,095 |
| 공차중량 (kg) | 2,670 |
플랫폼 또한 ULTIUM 플랫폼이라는 GM에서 개발한 전기차 전용 플랫폼으로, 그래도 전기차 전용 플랫폼을 개발하고 활용하는 시점에서 신뢰가 높다. 전체적인 세부 스펙을 확인해보면 다음과 같은데
| 최고출력(hp) | 500 |
| 토크(kg.m) | 62.2 |
| 1회 충전 시 주행거리(km) | |
| 복합 | 465 |
| 도심 | 491 |
| 고속도로 | 433 |
| 전비 (km/kWh) | |
| 복합
|
3.9 |
| 도심 | 4.1 |
| 고속도로 | 3.7 |
| 구동방식 | 4륜 구동 |
|
전륜 현가장치
|
멀티링크 서스펜션 |
|
후륜 현가장치
|
멀티링크 서스펜션 |
|
전륜 제동장치
|
벤틸레이티드 디스크 브레이크 |
|
배터리 용량
|
102kWh
|
스펙이 부족한것도 아니고 확실히 전체적으로 잘 만든 전기차의 느낌이 난다.
| 가격 | 106960000 |
가격 또한 나름대로 납득이 가는 가격으로 경쟁차종들에 비해서는 확실히 납득할만한 가격대를 구성해 뒀지만 부품수급문제라거나 이런저런 세세한 문제들을 따지자면 조금 애매한 감이 있다. 매력적인 전기 차긴 하나 국내에서 타긴 애매하다 정도로 평가를 마친다.
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