반응형 전기차 회사 분석13 2024 현대차 CEO Investor Day 분석 8월 28일 현대차 CEO Investor Day가 있었다 주된 논제는 1. 투자 확대2.HEV 경쟁력 강화 및 확대3.EREV 전개4.EV 풀라인업 구축5. 배터리 설루션6. 디지털 칵핏 정도로 흥미로운 주제가 많지만 굳이 정리하자면 하이브리드 신규기술도입 물량확대 돈 더 써서 연구하겠다 정도로 요약할 수 있고 흥미로운 주제를 몇 가지만 다뤄보자 EREV 사실 EREV의 경우 일본에서 상용화된 적이 있는 차량으로 엔진에 회전력을 발전기에 넣어서 쓰는 방식이다장점은 기존 전기차대비 주행거리가 길고 이런저런 점이 많지만 신규 기술이 흥미로운데 전륜 클러치를 넣어 발전기를 동시에 사용할 수 있는 모터를 넣겠다는 거다. 사실 하이브리드 대비해서 장점이 적은 차량으로 평가받았었다. 하지만 모터기술이 발전함에 .. 2024. 8. 30. 온도가 낮으면 충전속도가 올라가는 테슬라?[테슬라 충전기 수냉시스템] 오늘은 테슬라이이야기를 해보자 사실 전기차 운용 시 충전 시 속도는 굉장히 중요한 요소이고 충전속도는 당연히 빠를수록 좋다 하지만 그만큼 많은 충전량을 감당한다는 건 곧 충전 시 활용하는 전력량이 높고 이는곧 발열문제나 화제문제로 직결된다. 인터넷에 돌아다니는 글을보면 테슬라를 충전기를 젖은 수건으로 감싸면 충전속도가 올라가요 라는 기사를 확인할 수 있는데, 효과가 있냐 없냐 물어보면 추운곳에서 컴퓨터쓰면 좀더 성능을 잘뽑을수 있는건 사실이니 가능성은 있지만 결코 좋은방식은 아니다 정도로 답변하겠다. 이러한 현상이 나타나는 이유는 현대차와 테슬라가 다른 방식을 선택해서 그런 것이다. 현대차가 배터리 전압을 높이는 방식을 택했다면 테슬라는 전류를 높이는 방식을 택했는데, 두 방식 모두 일장일단이 존.. 2024. 8. 7. 테슬라 2024 2분기 어닝 분석 요약 뭐 매분기마다 올리는 일종의 테슬라 보고서다 대충 내용을 요약하자면 우리 겁나 힘들었는데 성공적으로 잘하고 있다 정도다. 현금흐름은 제끼고 보면 영업이익과 순이익이 높고 사이버트럭 많이 팔았고 로봇 이제 시설에 넣을 만큼 발전했다 이번 연도 최대의 수익원이 될 에너지 저장장치 많이 깔았다 정도로 이해하면 되겠다. 사실상 순익이 45%정도 떨어진 사실은 최대한 빼놓긴 했는데 자동차의 판매량이 서서히 줄어간다는 것이 사실이다. 일론머스크는 자율주행 을 못 믿겠으면 팔라고 하였지만 우선은 세부적인 내용을 함께 살펴보자 GAAP 영업 이익: 16억 달러 (구조 조정 및 기타 비용 6억 달러 포함)GAAP 순이익: 15억 달러비 GAAP 순이익: 18억 달러에너지 저장장치 배포:2분기에 9.4 GWh의 기록적인.. 2024. 7. 24. 중국산 전기차 기술 BYD의 블레이드 배터리란 무엇인가[블레이드 배터리, 모듈형 배터리 차이] 전기차 배터리 기술은 전기차 성능과 안전성에 중요한 역할을 한다. 최근 중국의 전기차 제조사 BYD가 개발한 블레이드 배터리는 2세대를 발표한다고 말했고, 오늘은 블레이드 배터리와 기존 모듈형 배터리 사이의 주요 차이점을 알아보자설계 및 구조블레이드 배터리 블레이드 배터리는 길고 얇은 셀 형태로 설계되어 있으며, 셀들이 평평하게 배치된다. 이러한 설계 덕분에 배터리 팩 내에 더 많은 셀을 탑재할 수 있어 에너지 밀도가 높아진다. 이론적으로는 셀들이 개별적으로 보호되어 있어 충돌 시 안정성이 높다지만 현실적으로 발화 시 순식간에 번질 수 있어 열폭주 위험성을 가지고 있다.기존의 모듈 형 배터리 대부분의 배터리 모듈은 직육면체 프리즘 셀이나 원통형 셀로 구성되는데 테슬라의 경우 원통형을 사용하고 현대차는 .. 2024. 7. 22. [전기차 모터 개발동향] 테슬라의 신기술 카본 슬리브 모터 분석 21년도쯤이었을까? 테슬라에서는 모델 s에 카본슬리브 모델을 적용했다는 발표를 하였다. 기존 모터가 원형으로 내부로 터를 찍어낸 데 반해 아래와 같이 조립하겠다는 발표였다. 일단 가능성이있는가 차처해두더라도 이미 양산을 하고도, 꽤나 말이 많았다. IPM으로 간 이유가 고속회전 시 원심력으로 인한 자석의 산발(튀어져 나감)과 토크를 극한까지 끌어내기 위한 시도였음에도 머스크는 저런 조립방식의 위험성을 기존 카본섬유로 대체할 수 있을 것이라 판단했으니 말이다. 전기자동차 모터에 열이 발생하는 이유는? feat. 모터 손실 종류이전글에서 모터의 절연에대해 다룬바가 있다 우리는 이안에서 모터를 절연을 해야한다 이야기하였고 결국 이부분에 대해 가장 중요한 부분이 왜 모터에서 열이나는가 부터 출발해 보자. .. 2024. 7. 18. 목적 기반 모빌리티 (PBV)에 대해 알아보자 요즘 유행하는 단어 중 하나인 PBV(Purpose Built Vehicle, 목적 기반 모빌리티)는 새로운 개념으로 주목받고 있다. 이 개념이 왜 유행하는지, 그리고 정확히 무엇인지 알아보자. 목적 기반 모빌리티가 대두된 이유는 자율주행 기술의 발전과 준비 과정에서 비롯된 것이다. 자율주행 기술이 상용화되면, 차량은 단순한 운송 수단을 넘어 특수한 목적을 가지게 될 가능성이 크다.레벨 5 자율주행이 상용화 된다면 차량은 생활 공간, 휴식처, 그리고 때로는 업무 공간으로 활용될 수 있기 때문이다.이런 이유로, 미래의 자동차는 교통 체증 속에서도 운전자 부담 없이 다양한 활동을 할 수 있는 새로운 패러다임으로 변화할 것이다. 최근 동향에서 현대자동차의 기준에서 PBV는 단순한 차량만으로 완성되는 것은 아.. 2024. 6. 16. 미래적 교통수단 UAM 이란무엇인가 2024 CES와 정의선 회장 신년사로 분석한 현대자동차의 미래 1.CES?? 가뭔데? CES The International Consumer Electronics Show(국제전자제품박람회)로 오늘은 현대자동차 그룹에서 한 CES방문기들과 자체로 올린 영상들을 보여 이에 대하여 분석하는 시간을 가져볼 것이 beast1251.tistory.com 이전글에서 PBV에 대해서 다룬 적이 있다 그렇다면 이제 근미래적 교통수단이 UAM에 대하여 이야기해 보자 UAM (Urban Air Mobility) : 도심형 항공 모빌리티 UAM이란 위의 말처럼 도심형 항공 모빌리티라는 정의지만 조금 더 일반인들이 접근하기 쉽게 해석한다면 헬리콥터의 대중화 정도의 개념으로 접근하면 이해가 쉬울 것이다. 친환경 이동 수단으로.. 2024. 4. 8. 샤오미 전기차 SU7 가격 재원 스펙 분석 우선은 샤오미 su7의 공식영상 사실 이전글에서도 타이칸의 디자인을 가져왔다고 이전글에서 말한 적 있는데 전장 약 5m 휠베이스 3m 전폭 약 2m 정도로 순수 우리나라 비슷한 차로비교하면 그렌져나 k8정도를 떠올리면 생각하기 편할 것이다. 높이는 대략 1.44m로 타이칸보다 조금 높고 전전장이 살짝 길어서 타이칸느낌이 많이 난다 색상은 아래와 같이 9개의 색상을 지원한다고 하는데 많은 차량회사들이 도장가격을 더 낮게 하기 위해 생각보다 홍보를 위해 많은 옵션을 내년 것으로 풀이된다(인건비를 낮게 가져 가니 가져올 수 있는 결과로 보이기도 하고 말이다) 내부색상 또한 4가지를 지원하며 다음과 같은 생상이 있다. Cd공기저항값이 0.195라고 하는데 최저인 벤츠 0.22보다 더욱더 낮다니 사실 중국내부 발.. 2024. 4. 5. 현대자동차의 미래, 수소생태계 과연 가능성이 있을까? 최근 본 유튜브 영상 중에 가장 흥미롭게 본 영상이다. 최근글에서 CES 기반으로써 글을 쓴 적이 있다. 정의선 회장이한 신년사와 CES에서의 이야기로 구분을 했었는데 한번 자세한 이야기를 톱파보자 우리가 이야기했던건 현대자동차의 경우 모빌리티 회사를 가겠다는 거다. 그렇다면 과연 현대자동차는 과연 모빌리티 회사로 만족하는 걸까? 테슬라에서 이야기한 생태계는 배터리를 이용한 관련사업과 충전사업 그리고 통신생태계의 구축이라 이전글에서 설명한 적이 있는데 현대자동차의 연구주제들을 자세하게 살펴본다면 그와 비슷한 생태계사업으로 가겠다는 의지가 보인다. 한마디로 연료전지를 통한 수소의 패러다임을 구축해 그 반경시장을 노리겠다는 의지가 너무나도 명백하게 드러난다. P2H(Plastic to Hydrigen), W.. 2024. 1. 17. 이전 1 2 다음 반응형
