본문 바로가기
반응형

전기차 이론44

차량 해킹 방지부터 디지털 혁신까지 [SDV,OTA] 소프트웨어 중심 자동차(SDV)의 등장 최근 자동차 산업에서 가장 주목받는 개념 중 하나는 '소프트웨어 중심 자동차(Software-Defined Vehicle, SDV)'입니다. 간단히 말해, 자동차가 점차 스마트 기기로 변화하며 소프트웨어 중심으로 진화해 나가고 있다는 의미입니다. 즉, 자동차를 소프트웨어로 제어하고, 하드웨어 역시 소프트웨어를 통해 전반적으로 관리하겠다는 것입니다. 이러한 변화에는 인공지능(AI) 기술의 발전도 중요한 역할을 하고 있습니다. AI가 자동차와 연결됨에 따라 자율주행 기술을 통해 차량의 개념 자체가 변화하고 있으며, 자율주행을 포함한 다양한 기능이 소프트웨어에 의해 제어되고 있습니다. 또한, 무선 소프트웨어 업데이트(Over-the-Air, OTA)를 통해 차량의 소프트.. 2024. 11. 25.
차량용 아키텍쳐란 무엇인가[차량용 아키텍쳐, 전기차 아키텍쳐] 강의 듣다보면 아키텍쳐란 단어가 자주나오곤 합니다. 일반적으로 말하는 전기차용 아키텍처는 전기차의 설계 및 제조 과정을 체계화하고 최적화하기 위한 기초적인 구조로, 차량의 모든 구성 요소들이 효율적으로 결합될 수 있도록 설계된 종합적인 구조 체계입니다. 조금 전문적인 용어로 프레임 워크라는 단어가쓰이기도 합니다. 여기서 아키텍처는 단순히 물리적 구조나 플랫폼을 의미하는 것이 아니라, 차량의 전체적인 시스템 설계 방식과 그에 따른 상호 작용의 총합을 포함하는 개념입니다. 간단히 말해, 아키텍처는 전기차의 물리적 플랫폼뿐만 아니라, 전기적 구성 요소와 소프트웨어의 결합 및 이를 통합하여 최적의 성능을 발휘하게 하는 전반적인 설계 철학을 포괄하는 개념입니다. 말은 어렵지만 컴퓨터 공학에서 구조라는 단어를 차량.. 2024. 11. 20.
차량 환경 규제와 발전 과정[유럽, 미국, 한국, 배출가스 측정법,유로7] 내연기관차 대비 전기차 장점이 뭘까?(환경 경제 가격)이전글에서 우리는 내연기관대비 전기차의 장점에 대해서 이야기했습니다. 그렇다면 다음 질문이 나올 법한데요, 단순하게 따지면 전체 자동차의 효율이 10% 정도 올라가는 거에 환경에 조금 더beast1251.tistory.com 이전글에서 언급한 내용 중 환경을 위해 차량에 규제를 걸어왔고 지금까지 꾸준히 규제의 추이는 증가하고 있습니다. 오늘글에서는 얼마나 규제가 걸려있고 어떤 규제가 걸려있길래 자동차 회사들이 내연기관으로 가려하는지 한번 이야기해 봅시다.유럽   유럽연합(EU)은 유로 x라는 규제를 만들어 점점 차량의 배출량을 제한하고 있습니다, EU는 1992년 유로 1을 시작으로 단계적으로 배출가스 규제를 강화해 왔고,유로 6은 2014년부터 적용.. 2024. 10. 16.
마일드 하이브리드[정의, 48V, 마일드 하이브리드 원리, 마일드 하이브리드 단점] 마일드 하이브리드(Mild Hybrid) 시스템은 전통적인 내연기관을 개선하여 연료 효율성과 배출가스를 줄이기 위한 하나의 중간 단계 기술입니다.  사실 자동차 회사들이 하이브리드 차량을 생산한 이유 자체가 연비규제에 맞추기 위해서였으니까요, 이 시스템은 내연기관의 성능을 보조하는 전기 모터와 배터리 시스템을 통해 효율성을 높이지만, 전기차처럼 완전한 전기 주행은 불가능한 구조입니다. 물론 사실 마일드 하이브리드가 뭐냐 라고 물어본다면 48V시스템을 사용하는 자동차가 정확한 설명이겠죠,  마일드 하이브리드는 복잡한 시스템이 아니면서도 연비와 환경적 측면에서 상당한 이점을 제공하며 기존차량의 설계와의 차이가 적은 가장 타협에 가까운 시스템입니다.마일드 하이브리드 시스템의 전압 구조: 12V vs 48V마일.. 2024. 10. 16.
하이브리드가 무엇인가[마일드 하이브리드, 풀하이브리드, PHEV, 하이브리드 단점, 하이브리드 사용이유] 요즘 전기차보다 하이브리드 차량이 더 잘 팔린다는 이야기가 있는데 하이브 리드차량은 무엇일까요? 사전적으로 '하이브리드'는 잡종, 혼종, 이종을 뜻하는 단어입니다. 하지만 자동차 분야에서 하이브리드는 간단히 말해 내연기관 엔진과 전기 모터를 모두 사용하는 차량을 의미합니다. 사실, 최초의 자동차는 전기차였고, 하이브리드는  2차 세계대전 당시 전차에서 출발합니다. 당시 소재 가공 기술이 발전하지 않아 전기 모터를 변속기에 활용했던 시스템이 지금의 하이브리드 기술로 이어진 것입니다. 뭐 그이후 내연기관 시장의 대세회 이후 연비를 올리려는 지속적인 연구가 진행되었고 하이브리드를 개발했죠 그 이후 플러그인 하이브리드는, "기름은 비싸고 전기는 싸니까, 일반적인 출퇴근은 전기로 하고 장거리 주행은 내연기관 엔진.. 2024. 10. 16.
전기차의 뼈대 플랫폼에 대해 알아보자[플랫폼의 유래, 역사, 발전과정, 스케이트 보트 플랫폼, CTB플랫폼] 기본적으로 플랫폼(platform)은 다른 것들이 기반을 두고 작동하거나 발전할 수 있는 기반 구조 또는 체계를 의미합니다. 이 개념은 자동차, 소프트웨어, 경제, 기술 등 다양한 산업에서 핵심적인 역할을 합니다. 넓게 보면 구글, 유튜브, 배달의민족도 플랫폼의 일종이며, 심지어 현실에서의 무대나 정류장도 플랫폼으로 불릴 수 있습니다.1. 플랫폼의 일반적 정의플랫폼은 특정 기능이나 목적을 실현하기 위해 필요한 기초 구조를 제공하는 시스템으로 정의할 수 있습니다. 이 시스템 위에서 여러 응용 프로그램, 서비스, 제품 등이 작동하거나 구축되며, 다양한 사용자나 개발자가 이 플랫폼을 통해 효율적으로 작업할 수 있습니다.물리적 플랫폼: 물리적인 구조 또는 프레임워크로, 다른 시스템이나 장치가 그 위에 설치되거나.. 2024. 10. 13.
엔진과 모터에 따른 내연기관 자동차와 전기 자동차의 차이 앞서 우리는 내연기관 자동차와 전기 자동차의 효율 차이에 대해 지속적으로 논의해 왔다. 그렇다면 왜 이러한 차이가 발생하는 것일까?  내연기관차 대비 전기차는 정말 효율적일까?대다수의 사람들이 전기차의 장점이 뭐야?라는 질문을 받는다면  "전기차가 내연기관차보다 효율이 더 좋다"라고 이야기합니다.  사실 이는 맞는 말로, 실제로 내연기관차량의 효율은 15~40% 정beast1251.tistory.com  가장 단순하게 설명하자면, 전기차는 배터리와 모터로 구동하고 내연기관 차량은 엔진과 연료로 구동하기 때문에 근본적인 차이가 발생한다. 이로 인해 다양한 효율 차이가 나타난다.엔진 vs. 모터: 핵심 구동 방식의 차이 첫 번째로 살펴볼 부분은 바로 엔진과 모터의 차이이다. 이 두 시스템은 기본적으로 동력을.. 2024. 10. 7.
전기차의 내부는 내연기관차와 어떤 방식으로 달라질까요? 사실 전기를 사용한다는 한 가지 요소만으로도 기존 내연기관차에 비해 할 수 있는 것이 매우 많아집니다. 이를 단어 하나로 표현하면, SDV(Software Defined Vehicle)를 중심으로 나아간다고 할 수 있습니다. 기존 차량의 개념을 완전히 다른 방식으로 접근하는 것이죠. 가장 눈에 띄는 예로는 최근 테슬라의 차량 내부를 떠올리시면 됩니다. 현대 인베스터 데이 발표 자료를 보면, 자동차 내부의 화면이 점점 커지고 있다는 점에서 변화의 방향을 확인할 수 있습니다.현재는 V2L(차량 대 기기 전력 공급)을 주요 마케팅 포인트로 내세우거나, 내부 전압을 기존의 12V 시스템에서 48V 시스템으로 전환하자는 움직임이 이러한 변화의 일부입니다. 전압이 높아지면서 가능해지는 기능이 많아지기 때문이죠.자율.. 2024. 10. 7.
'전기차 배터리 재활용이 가능하다는 것' 과연 장점일까? 이전글에서는 내연기관 대비 장점에 대해서 이야기했습니다 많은 분들이 이야기하시는 장점 중 하나로 전기차 배터리는 재활용이 되고 ESS로 활용할 수 있다는 이야기를 많이들 하십니다. 과연 그럴까요? 한번 분석해 보죠 배터리 재활용이란? 분명 배터리를 재활용하여 에너지 저장장치인 (ESS)를 만듭니다, 이상적으로 보면 이것은 좋은 아이디어고 가능성이 높은 분야지만, 그만큼 돈이 될까?라고 묻는다면 여러 문제점이 떠오릅니다. 먼저 명확히 해야 할 점은 재사용과 재활용이 서로 다르다는 것입니다. 전기차 안에 있는 배터리를 다시 사용하면 재사용(Reuse), 재료만을 다시 쓰면 재활용(Recycling)이라고 칭하죠.  이 과정에서 첫 번째로 지적된 문제는 전기차 배터리를 5년 후에 회수한다면 완전히 다른 산업 .. 2024. 10. 6.
반응형