반응형 전기차 모터 권선법2 전기차 모터에서 환동선과 각동선 [장단점 비교분석] 전기차 모터의 성능과 효율성을 결정짓는 중요한 요소 중 하나가 바로 모터의 권선 방식으로 이전글에서 권선 방식에는 환동선(wound rotor)과 각동선(permanent magnet rotor)이 있으며(mso코일은 사실상 사용 안되니 우선은 생략하자), 각각의 방식은 장단점에 대해 비교해 보자 전기자동차 구동모터 코일 와인딩방법이전글에서 우리는 전기자동차 구동모터의 코일 권선법이 분포권이라는 사실을 알게되었다 그렇다면 그걸실제로 결합하는데 어떠한 방식을 사용하고 어떠한 방식으로 발전되어 왔는지 한번beast1251.tistory.com 환동선과 각동선의 기술적 특징위에서 보이는 형상이 환동선과 각동선의 예를 가장 잘 비교해 주는 것으로 점적률이 차이가 가작 핵심적인 요소이다. 사실 동선이라는 게 결.. 2024. 6. 16. 전기자동차 구동모터의 코일 권선법 전기자동차에 모터의 스테이터에 깊이있게 다루기전에 흥미로운 이야기인 헤어핀 권선부터 다루고 다른이야기를 해볼까 한다 물론 공간고조파를 저감하기위한 설계나 집중권 분포권에대한개념 고정자슈저감부터 환영와인딩에대비한 장점 스큐슬롯 이야기 까지 이야기 하고자하면 이거관련해서만 포스팅을 5개이상할예정이고 관련된 기본지식들은 개념부터 하나하나 취급해나갈 예정이다 다만 이부분중 일반인이 가장 관심을 가질만한 것은 헤어핀 권선법으로 우선적인 대전제는 IPMSM을 사용한다는 대전제하에 이러한 논리를 진행시켜야한다 이또한 자석분할과 스탭스큐에대한 고려는 필요로하지만 오늘은 그런부분에대해 생각하고 상용화된 기술과 과거 그리고 미래에대해 이야기해보자한다. 1.전기차 구동모터 권선법 이글을 보러온 사람이라면 필자가 PMSM에대.. 2023. 12. 29. 이전 1 다음 반응형
