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폭스바겐 전기차 플랫폼에 대해서 알아보자 독일에 있는 집단 기업인 폭스바겐 그룹은 정말 다양한 플랫폼을 만들었다. 초기에는 여타 회사들처럼 전기차 기반플랫폼을 따로 만드는 것이 아닌 내연기관을 기반으로 한 전기차를 생산하다 양용플랫폼을 제작했고 최근에는 전기차 전용 플랫폼을 제작하여 차량을 판매하고 있다.  MEB (Modularer E-Antriebs-Baukasten)  중소형 전기차에 활용하기 위해 폭스바겐 그룹이 개발한 전기차 전용 플랫폼으로, 아우디 Q4 e-tron과 같은 모델에 사용된다. 다음에 소개할 플랫폼들이 모두 비슷하지만 스케이트보드 플랫폼이다  PPE(Premium Platform Electric)  아우디와 포르셰가 공동 개발한 플랫폼으로, 프리미엄 전기차라인업니다. 고성능 전기차를 목표로 합니다. 800V 전기 시스템을.. 2024. 7. 27.
BMW 전기차 IX 시리즈[BMW 전기SUV 제원 가격 스펙 분석] 우선 BMW IX 시리즈는 BMW의 최신 전기 SUV 라인업이다. 사실 종류가 좀다양한데 최근 공개한 차량까지 모두 합치면 5개의 라인업을 가지고 있다. 성능중심의 M과 뒤에 붙이는 숫자로 자기들의 힘을 나타낸다 가장 최근 공개한 게 부산 모터쇼에서 IX2를 국내에 내놓았는데 라인업이 다양해서 공부하기가 힘든데 조금 쉽게 접근하면 뉴라고 붙은 게 신형이다 정도에서 이야기를 시작해 보자  IXIX M60IX3뉴 IX1공차 중량 (KG)2,5902,6202,6202,085차량 총 중량 (KG)2,9152,9452,9452,410전장 (mm)4,9554,9554,9554,500전폭 (mm)1,9651,9651,9651,835전고 (mm)1,6951,6951,6951,615휠베이스 (mm)3,0003000300.. 2024. 7. 26.
BMW 전기차 I5 시리즈 [가격 스펙 제원 분석] 이전글에서 I7에 대해서 다뤘으니 이번엔 5시리즈에 대해 다뤄보자 기존 5 시리즈와 유사한 디자인을 유지하면서도 공기역학적 효율성을 높이기 위해 cd적인 고려가 많이 들어간 것이 특징으로 에어 커튼과 플러시 도어 핸들 등을 적용해 7 시리즈에 비해 확실한 연비상승을 보인다.  BMW 코리아의 자료를 비교해보면 확실한 건 7시리즈의 경우 내부가 좁아지면서 확실히 좀 더 꽉 차있는 느낌이 든다 M디스플레이가 미래지향적이라는 느낌이 드는 건 아니지만 두 개가 같은 디스플레이인데 훨씬 깔끔해 보이는 디자인이라는 생각이 드는 건 확실히 비율적인 측면이 중요한 것 같다.  사실 이차는 펀카의 영역보다는 BMW를 좋아하는 사람들중 전기차를 사고 싶은 사람의 영역으로 보이는 것이 가격설정이라던가 중간의 전비 부분을 경.. 2024. 7. 26.
BMW 전기차 i7 시리즈 [제원 특성 가격 분석] BMW는 자동차 산업에서 오랜 역사와 전통을 자랑하는 독일의 프리미엄 자동차 제조업체로, BMW i7 시리즈는 브랜드의 기술력과 럭셔리를 모두 담아낸 전기차라고 많은 기사에서는 이야기 합니다.  확실히 I7을 보게되면 한국 자동차 협회에서 왜 2023올해의 EV로 선정했는지 납득이 가는 부분이 있습니다. 솔직히 스펙적인 측면에서는 테슬라나 현대차보다 약간 아쉬울 지라도 전기차만이 할수있는 신규 기능들을 굉장히 잘 보여준 정말 차량이아닌 모빌리티에 가까운 차라고 생각이 들더군요  I7 시리즈의 디자인 자체는 내연기관의 문법을 많이 사용한 느낌이 듭니다.전면의 키드니 그릴이나 헤드라이트는 개인적으로 EV이라는 느낌을 최대한 뺀 우리는 BMW다 라고 선언하고 있는 느낌이죠.  개인적으로는 CD나 연비적으로 아.. 2024. 7. 26.
BMW 전기차 라인업 특징 플랫폼 분석 우선 BMW는 BMW i라는 브랜드를 만들어서 전기차 시장에 대응하고 있다. 전체적인 행보다 여타 브랜드들과는 다른데 특이점은 크게 2가지로 플랫 폼 자체를  새로 만드는 것이 아닌 기존 내연기관과 공유하려는 전략을 세웠었다.  하지만 22년도 이후 본인들도 전기차는 전용 플랫폼을 만들어야 한다는 생각을 하였는데 IX에 일회성 플랫폼을 적용한 이후 플랫폼을 바탕으로 한 체제가 아니라 기술스택이라는 개념을 밀고 있다 플랫폼 이상으로 나아가 I4나 신형 7 시르제에도 기반을 적용하겠다 이런 기조를 적용하겠다는 건데. 솔직히 합리적인지는 모르겠다.   또한 독특한 점은 전기차에 WSRM이라는 모터를 사용했다는 건데 이 부분은 논란이 아직 많은 부분이고 시장평가가 끝난 것은 아니지만많은 전문가들은 우려를 표하고.. 2024. 7. 26.
벤츠 전기차 EQS SUV[가격 스펙 제원 분석] 벤츠는 벤츠 산하 전기차 브랜드 벤츠-EQ라는 자회사를 세웠습니다. 23년도 전기 SUV를 출시했는데 EQE를 기반으로 한 준대형 전기차다.  기술적으로 보면 흥미로운 기술을 많이적용 했는데 전자제어 에어 서스펜션을 적용해 운전자의 운전 감을 극한으로 끌어올리려는 노력을 하고 있다.  리어 엑슬 스티어링이라는 기술을 적용해 주차 기동성을 무척이나 끌어올린 것을 하나의 마케팅 수단으로 삼고 있다. 세부적인 스펙을 보자면 다음과 같은데 메르세데스-벤츠 EQS SUV모델명EQS 450 4MATIC SUVEQS 580 4MATIC SUV항속거리(환경부)459 km447 km배터리 용량107.1 kWh전장5,125 mm5,135 mm전폭2,035 mm전고1,720 mm축간거리3,210 mm공차중량2,850 kg2.. 2024. 7. 26.
모터의 역사와 발전과정(최초의 모터, 최초의 특허 모터) 전기차 블로그를 하며 전기 모터는 현대 사회의 기초 인프라를 구성하는 중요한 기술이라는 사실은 인지하고 있겠지만 자동차의 역사에 대한 글은 썼지만, 전기 모터의 역사에 대해서는 써본 적이 없는 것 같다 그래서 이번에는 모터의 역사에 대해 이야기해 보자 물론 최초의 배터리를 만든 알렉산드로 볼타에 대한 이야기를 다뤄야 하지만 그건 배터리 편에서 다루기로 하고 우선은 시대상 자체가 배터리인 볼타전지가 완성된 이후라는 점에서 이야기를 시작하자  모터의 역사는 19세기 초로 거슬러 올라가며, 최초의 모터는 1821년 전기를 한다면 한 번쯤 이름을 들어봤을 마이클 페러데이로부터 시작한다. 페러데이 법칙을 작성한 그는 최초의 전기 모터 원형을 제작했다.   사실 이걸 모터라 칭하기에는 애매하지만 이 실험 자체가 중.. 2024. 7. 25.
벤츠 전기차 EQS 450 [가격 재원 특성 분석] 오늘은 벤츠 전기차 라인중 EQS450 라인에 대해서 이야기해 보자 후륜구동과 4륜구동 2가지 라인업을 출시한 차량으로 내부사진을 보게 되면 벤츠는 벤츠다 싶은 생각이 든다. 국산 현기차의 내부나 테슬라의 내부도 나쁜 건 아니지만 정말 예술적 인디자인을 내부에서 모습에 서보여 주는데 정말 디자인 능력하나는 벤츠스럽다는 말이 잘 어울린다. 세부적인 재원은 아래와 같은 생각보다 재밌는 것들이 있어 한번 이야기해 보자  사양EQS 450+EQS 450 4MATICPowertrain구동 방식RWDAWD 1회 충전 주행거리472km454km 서스펜션에어매틱에어매틱Exterior외장 패키지일렉트릭 아트AMG 라인 휠 사이즈21"21" AMG 선루프파노라믹파노라믹Light & Sight헤드램프디지털 라이트디지털 라이.. 2024. 7. 25.
2단 변속기를쓴 전기차 벤츠 G580[스펙 재원 분석] 메르세데스-벤츠의 G 클래스는 오프로더 성능과 럭셔리의 상징으로 국내에서도 꽤나 인기가 있는 차량라인업이었다.  전기차 기반의 G 580 EQ는 꽤나 흥미로운 기술 기반으로 제작했는데 특히 흥미로운 기술이 2단 변속기다 물론 포르셰 타이칸과는 전혀 다른 방식이고 학계에서 효율을 끌어올리는 방식과는 또 다른 극단적으로 토크를 끌어올리는 방식을 택했다. 오늘은 이에 대해 이야기해 보자 우선 세부적인 스펙을 한번 살펴보자 G 580 with EQ Technology코드네임W465차량형태5도어 중형 SUV승차인원5명전장4,624mm전폭1,931mm전고1,968mm축거2,890mm윤거(전)1,638mm윤거(후)1,637mm공차중량3,085kg배터리 용량116kWh제로벡4.7초CD0.44타이어 크기265/60R18.. 2024. 7. 25.
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