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무선 충전의 원리[자기유도방식, 자기공진 방식,유래] 무선 충전(Wireless Charging)은 전선을 사용하지 않고 전력을 전달하는 기술로, 자속 결합을 통해 전자기 유도 또는 자기 공진 방식을 이용하여 에너지를 전송한다. 전통적인 유선 충전과 달리 송신 코일과 수신 코일 간의 물리적인 연결 없이 전력을 전달할 수 있어 매우 편리하지만, 발열 및 전자기 간섭과 같은 여러 문제를 안고 있다. 따라서 이러한 문제들을 해결하기 위한 추가적인 연구와 개발이 지속적으로 필요하다. 이번 글에서는 무선 충전의 개념, 발전 과정, 기술 방식, 그리고 한계점에 대해 자세히 살펴보자.1. 무선 충전의 유래와 발전무선 충전의 개념은 19세기 후반 니콜라 테슬라(Nikola Tesla)에 의해 처음으로 제안되었다. 그는 고주파 전자기 유도 현상을 이용해 전력을 무선으로 전.. 2024. 10. 22.
전기차 모터의 페러데이 법칙과 직류 교류 페러데이 법칙과 모터의 원리이전 글에서 로렌츠 힘에 대해 논의한 바 있으니, 이번에는 페러데이 법칙에 대해 이야기해보려 합니다.페러데이 법칙의 기본 이론은 매우 단순합니다. 이를 간단한 수식으로 요약할 수 있는데, 이는 다음과 같죠 그 핵심은 바로 "시간에 따라 자속이 변화하면 그 자속이 지나가는 공간에 전압이 발생한다"는 것입니다. 이로 인해 전기장의 시간적 변화는 자기장을 유발하게 되며, 이러한 현상이 모터의 동작 원리를 설명하는 중요한 요소니 좀 더 이야기해 볼까요?.  전기차 모터에서 로렌츠 힘1. 로렌츠 힘의 배경로렌츠 힘은 네덜란드의 물리학자 헨드릭 로렌츠(Hendrik Lorentz)가 19세기 후반에 전자기 현상을 설명하기 위해 도입한 개념이다. 로렌츠 힘은 전하가 전자기장에 의해 받는 힘.. 2024. 10. 17.
차량 환경 규제와 발전 과정[유럽, 미국, 한국, 배출가스 측정법,유로7] 내연기관차 대비 전기차 장점이 뭘까?(환경 경제 가격)이전글에서 우리는 내연기관대비 전기차의 장점에 대해서 이야기했습니다. 그렇다면 다음 질문이 나올 법한데요, 단순하게 따지면 전체 자동차의 효율이 10% 정도 올라가는 거에 환경에 조금 더beast1251.tistory.com 이전글에서 언급한 내용 중 환경을 위해 차량에 규제를 걸어왔고 지금까지 꾸준히 규제의 추이는 증가하고 있습니다. 오늘글에서는 얼마나 규제가 걸려있고 어떤 규제가 걸려있길래 자동차 회사들이 내연기관으로 가려하는지 한번 이야기해 봅시다.유럽   유럽연합(EU)은 유로 x라는 규제를 만들어 점점 차량의 배출량을 제한하고 있습니다, EU는 1992년 유로 1을 시작으로 단계적으로 배출가스 규제를 강화해 왔고,유로 6은 2014년부터 적용.. 2024. 10. 16.
마일드 하이브리드[정의, 48V, 마일드 하이브리드 원리, 마일드 하이브리드 단점] 마일드 하이브리드(Mild Hybrid) 시스템은 전통적인 내연기관을 개선하여 연료 효율성과 배출가스를 줄이기 위한 하나의 중간 단계 기술입니다.  사실 자동차 회사들이 하이브리드 차량을 생산한 이유 자체가 연비규제에 맞추기 위해서였으니까요, 이 시스템은 내연기관의 성능을 보조하는 전기 모터와 배터리 시스템을 통해 효율성을 높이지만, 전기차처럼 완전한 전기 주행은 불가능한 구조입니다. 물론 사실 마일드 하이브리드가 뭐냐 라고 물어본다면 48V시스템을 사용하는 자동차가 정확한 설명이겠죠,  마일드 하이브리드는 복잡한 시스템이 아니면서도 연비와 환경적 측면에서 상당한 이점을 제공하며 기존차량의 설계와의 차이가 적은 가장 타협에 가까운 시스템입니다.마일드 하이브리드 시스템의 전압 구조: 12V vs 48V마일.. 2024. 10. 16.
하이브리드가 무엇인가[마일드 하이브리드, 풀하이브리드, PHEV, 하이브리드 단점, 하이브리드 사용이유] 요즘 전기차보다 하이브리드 차량이 더 잘 팔린다는 이야기가 있는데 하이브 리드차량은 무엇일까요? 사전적으로 '하이브리드'는 잡종, 혼종, 이종을 뜻하는 단어입니다. 하지만 자동차 분야에서 하이브리드는 간단히 말해 내연기관 엔진과 전기 모터를 모두 사용하는 차량을 의미합니다. 사실, 최초의 자동차는 전기차였고, 하이브리드는  2차 세계대전 당시 전차에서 출발합니다. 당시 소재 가공 기술이 발전하지 않아 전기 모터를 변속기에 활용했던 시스템이 지금의 하이브리드 기술로 이어진 것입니다. 뭐 그이후 내연기관 시장의 대세회 이후 연비를 올리려는 지속적인 연구가 진행되었고 하이브리드를 개발했죠 그 이후 플러그인 하이브리드는, "기름은 비싸고 전기는 싸니까, 일반적인 출퇴근은 전기로 하고 장거리 주행은 내연기관 엔진.. 2024. 10. 16.
전기차의 뼈대 플랫폼에 대해 알아보자[플랫폼의 유래, 역사, 발전과정, 스케이트 보트 플랫폼, CTB플랫폼] 기본적으로 플랫폼(platform)은 다른 것들이 기반을 두고 작동하거나 발전할 수 있는 기반 구조 또는 체계를 의미합니다. 이 개념은 자동차, 소프트웨어, 경제, 기술 등 다양한 산업에서 핵심적인 역할을 합니다. 넓게 보면 구글, 유튜브, 배달의민족도 플랫폼의 일종이며, 심지어 현실에서의 무대나 정류장도 플랫폼으로 불릴 수 있습니다.1. 플랫폼의 일반적 정의플랫폼은 특정 기능이나 목적을 실현하기 위해 필요한 기초 구조를 제공하는 시스템으로 정의할 수 있습니다. 이 시스템 위에서 여러 응용 프로그램, 서비스, 제품 등이 작동하거나 구축되며, 다양한 사용자나 개발자가 이 플랫폼을 통해 효율적으로 작업할 수 있습니다.물리적 플랫폼: 물리적인 구조 또는 프레임워크로, 다른 시스템이나 장치가 그 위에 설치되거나.. 2024. 10. 13.
테슬라 로보택시 라이브 요약[신형전기차, 옵티머스, 로보밴, 로보택시] 11일 오늘 열린 로봇택시 행사에서 사람이 쓰러지는 사고로 인해 40분 이상 지연되었지만,    머스크는 로보택시를 타고 등장해 버터플라이 도어가 달린 2인승 차량을 공개했다. 행사장에는 50대의 차량이 준비되어 즉시 시승할 수 있도록 준비하여 행사장에서 사람들이 타볼 수 있도록 했고. 또한, 스티어링 휠과 페달이 완전히 제거된 차량도 시연장에서 선보였다.   머스크는 테슬라가 불필요한 시간을 줄이고 주행해야 할 시간을 더 효율적으로 사용할 수 있도록 하겠다는 논리로, 고성능 자율주행의 궁극적인 목표를 달성했다고 발표했다. 우리가 꿈꾸는 미래의 택시는 타고 자면 목적지에 도착하는 형태로, 통계적으로 80%의 시간이 주차에 소비된다는 점을 언급하며 이 시간을 활용해 5배에서 10배 이상의 가치를 창출하겠다.. 2024. 10. 11.
전기차 구동 모터의 위치는 어떤식으로 변화해 왔을까? 전기차에서 모터는 왜 회전할까?(모터 회전원리, 전기차 인버터의 필요성)전기차의 모터가 어떻게 회전하는지 알아보기 전에, 그 기본 원리를 이해하는 것이 중요하다. 전기차에 대해 잘 모르는 사람들은 흔히 "배터리에서 에너지를 가져다 쓰는데 왜 이렇게 복잡해?"beast1251.tistory.com 이전글에서 모터는 회전한다는 사실을 강조했으니 오늘은 발전사 이야기를 좀 해보자, 전기차의 가장 큰 장점 중 하나는 모터 배치의 자유로움이라 언급한 적이 있다. 내연기관 자동차와 달리 전기차는 모터를 다양한 위치에 배치할 수 있어 차량 설계의 유연성이 높다는 장점이 있었고, 이에 따라 전기차는 1개부터 4개의 모터까지 자유롭게 구성할 수 있으며, 차량의 용도에 맞게 모터의 위치와 개수를 조정할 수 있다. 하지만 .. 2024. 10. 11.
전기차에서 모터는 왜 회전할까?(모터 회전원리, 전기차 인버터의 필요성) 전기차의 모터가 어떻게 회전하는지 알아보기 전에, 그 기본 원리를 이해하는 것이 중요하다. 전기차에 대해 잘 모르는 사람들은 흔히 "배터리에서 에너지를 가져다 쓰는데 왜 이렇게 복잡해?"라는 질문을 받은 적이 있다. 이번 글은 이런 질문에 대한 답을 간단하게 풀어보고자 한다.  전기차의 핵심이 모터라하는데 모터란 무엇일까?필자가 학부생 때 가장 자주 느꼈던 감정 중 하나는 교수님들의 열정적인 수업에도 불구하고 '그래서 이걸 어디에 써먹는 걸까?'라는 의문이었다. 당시에는 치기 어린 2학년 대학생의 생각일지beast1251.tistory.com왜 인버터가 필요할까? 먼저, 전기차의 배터리는 직류(DC) 전원을 공급한다. 하지만 대부분의 전기차 모터는 교류(AC)로 작동된다. 여기서 인버터의 역할이 중요한데.. 2024. 10. 8.
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