본문 바로가기
반응형

전체 글298

전기차모터의 재료역학[도전율 Conductivity] 전기 전자공학을 전공을 하다 보면 초기에 어떠어떠한 특성을 가진다 정도의 개념을 다루기만 하고 계산을 죽어라 해보지만 사실 정확하게 이해하고는 넘어가지는 못한다 필자또한도 계산은 다 할 수 있지만 실제로 활용해 본건 실제 설계 이후니 이에 대해 한번 이야기해 보자 이러한 3가지 특징은 아래와 같이 3가지 수식으로 정의 되는우 선 이수식을 먼저 보고 이야기를 이어나가 보자 도전율(σ, Conductivity) J = σE 투자율(μ, Permeability) B=μH 유전율(ε, Permittivity) D= εE 결론적으로만 말하면 저항이라는 개념을 우선적으로 떠올리는 것에서 이야기를 출발하자 도전율은 얼마나 전기가 잘 통하는가 투자율은 얼마나 자속 이 잘 흐르는가 유전율은 얼마나 전속밀도를 잘 저장하는.. 2024. 2. 20.
테슬라 신형 모델 3 페이스리프트 변동사항 가격 재원 특징분석 프로젝트 하이랜드, 테슬라 모델 3의 페이스리프트 프로젝트로 실제로 모델 3의 경우 2019년 국내에 출시하였고 괜찮은 인기를 누렸다. 하지만 실제로 단점이라 꼽히던 승차감 실내소음의 문제에 대한 노력이 보이는데 오늘은 출시임박한 이차종에 대해 이야기해 보자 24년 초 모델 3의 경우 부분변경 이후 새로운 모델을 출시하였고 국내에서 또한 환경부 인증을 받았다고 발표했다. 테슬라 모델 3의 페이스리프트 전후스펙을 우선 알아보면 아래와 같은데 테슬라 페이스 리프트 스펙 비교 모델3 주행거리[km] 최고속도[km/h] 제로백[s] 후륜구동 403 225 6.1 Long range 528 233 4.4 perfomace 480 261 3.3 모델3 주행거리[km] 최고속도[km/h] 제로백[s] 후륜구동 606.. 2024. 2. 19.
전기차 모터의 재료[자성체, 전도물질, 절연물질, 영구자석] 전기 모터에서 사용되는 물질은 크게 4가지로 분류된다 1. 연질자성체 soft magnetic material 전기기에서 자기 회로를 이루며 이상적인 연질 자성체는 높은 투자율과 높은 포화 자계 값 그리고 작은 손실을 가진다. 조금 더 직관적으로 설명하면 외부자기장에 따라 쉽게 자화 되고 자기장이 사라지면 그 자화를 빠르게 잃는 특성을 가진다는 거다. 물론 이론적으로 이상적인 물질을 사용하면 좋겠지만 손실의 크기를 줄이거나 경제성에 따라 효율적인 재료를 선택해야 하며 이는 히스테리 시스 곡선에 기반하여 선택되어야 하며 실제로 많은 고민이 필요하다. 이를 바로 연결해서 쓰는 것이 자석의 스테이터와 로터에 사용되는 철판으로 어느 정도까지 어느 정도까지 모터의 출력을 낼 것이냐에 따라 재료선정은 중요한 지표로.. 2024. 2. 19.
전기자동차 800V 시스템 을 사용해야 하는이유(완속충전 고속충전 장단점) 현대자동차에서 나름 메인으로 밀고 있는 급속충전 기술로 일반적인 기술과는 다르다는 이야기가 많다. 과연 그렇다면 완속충전 고속충전의 장단점은 뭘까? 기존 전기차 테슬라나 여러 제조사들에서는 400V배터리를 활용한 시스템을 활용해서 전기차에 적용하고 있다 배터리의 공칭전압이 400V라는 건데 뭐 개념자체가 조금 어렵지만 배터리에서 나오는 전압이 400V다라고 생각하고 이야기를 진행해 보자 그렇다면 800V승압의 장점은 무엇일까? 가장 단순하게 접근해서 전압이 증가한다면 그만큼 흘릴 수 있는 전력이 많아지는데 이는 손실과 직접적인 연관관계가 있다 손실을 수식적으로 설명하면 아래와 같은 식으로 정리되는데 이에 따라 결국 V를 높이면 I값을 낮출 수 있고 결론적으로 전압을 높인다면 동일 전류로 더 많은 양의 전.. 2024. 2. 18.
승용차 상용차 차이와 분석 차량을 나누는 개념 중에 승용차와 상용차라는 것이 있다. 사실 뭐 일반인 기준에서는 영어의 차이로 인식하는 경우가 많은데 승용- Passenger Vehicle 상용-commercial Vehcicle 정도임을 우선 알고 이야기를 시작해 보자 우리나라의 경우 승용차를 정의하는 기준은 다음과 같은데 승용차- Passenger Vehicle 크게 배기량(cc)으로 구분하는 방식과 크기로 구분하는 방식이 존재한다 이를 표로 정리하면 다음과 같은데 경차 1000cc 소형 1000cc~1500cc 준중형 1500 cc ~2000cc 중형 1500 cc ~ 2000 cc 준대형 2500 cc ~3000 cc 대형 3000cc 초과 경차 전장(길이) 3.5m 이하, 전폭(너비) 1.5m이하, 전고(높이) 2m 이하 .. 2024. 2. 13.
전기차 보조금 2024 정리 및 분석 환경부 2024년 전기차 구매보조금 개편방안을 발표했다. 구분 2023 2024 전기 승용차 중형 최대 500[만원] 중,대형 최대 400 [만원] 소형 400[만원] 경 소형 최대 300[만원] 초소형 350[만원] 정액 초소형 250[만원] 정액 주행거리 450km 까지 보조금 차등지급 주행거리 500km 까지 보조금 차등 400km미만 보조금 대폭축소 전기 버스 공인안전 시험 통과시 300 배터리 보조금 증액 1000만원 어린이 통학용 500 국비 보조금 20%추가지원 차종별로 나눠서 발표했지만 여기서는 화물차는 생략했고 성능 보조금은 감소했지만 1회 충전 주행거리에 따른 보조금을 강화했는데 특히 고속 충전차량의 경우 30만원 추가 거기에 충전기 설치 시 인센티브 또한 40만 원으로 확대하기로하였다.. 2024. 2. 6.
전기차에 전기는 어떤 식으로 흐를까? 전기차에 전기는 어떤 식으로 흐를까? 사실 전력전자 공학의 기초에 대한 내용으로 생각보다 이미 널리 사용되고 있는 기술이며 반도체 소자를 사용하는 나름대로 고급기술이다. 이것들을 사용한 회로를 간략하게 그려보면 아래와 같이나오는데 OBC? 인버터 LDC 등등 머리 아픈 단어들이 잔뜩 나오지만 아이디어는 한 가지다 결국 전기에너지를 어떤 방식으로 공급하느냐에 대한 고민으로 우리가 일반적으로 사용하는 220V 상용전원에서 배터리로 전압을 옮긴이 후 내부에서 변환이 이루어진다는 사실정도는 어렵지 않게 추론가능하다 자 그럼 이야기를 진행해 보자 상용전원-OBC-배터리 한마디로 충전기전기를 흘려 배터리에 충전하려면 직류로 변환할 필요성이 존재하니 그걸 해주는 곳을 OBC(On-Board Charger)라 칭한다 .. 2024. 2. 6.
23~24년 도요타 성능조작 사태 정리 도요타 정말로 괜찮은가? 다이하츠 품질 조작사태 맨 처음 터진 사태는 아사히신문에서 보도되었다. 작년 23년 12월 20일경 도요타의 자회사인 다이하츠에서 안전 테스트 부정 문제를 조사한 결과 64개의 모델에서 174개의 부정 사례가 적발되었다는 도요타 자체 발표를 보도한 것이다. 21에 일본 교통부가 직접조사를 시작했고 계속해서 일이 커지고 있었다 아사히 신문의 보도를 따오면 “다이하츠가 저지른 부정행위는 시험 데이터 위조 및 변조, 차량 및 실험 장비의 부정 가공 및 조정 등 25개 항목에 이른다”라는 발표가 나왔다. 발표에 따르면 차량자체에는 문제가 되는 사례는 없었다 밝혔지만 ' 캐스트’와 ‘픽시스 조이’ 이 두 개의 차량은 안정성능 충족을 못할 우려가 커 리콜여부를 고려한다 발표했다. 물론 여기서 끝이 아니라 26일 다.. 2024. 2. 1.
포르쉐 마칸 EV 가격 및 제원 분석 1월 25일 포르셰 행사에서 포르셰 전기 SUV를 공개했다 전기차로 디자인 하면서도 포르셰의 고 유디 자인을 지키기 위한 노력으로 보이는데 오늘은 마칸 EV의 가격과 재원에 대해 분석해 보자  Model Overview Macan | Porsche Car Configurator configurator.porsche.com  포르셰 마칸 EV 가격 마칸 4의 시작각가격은 7만 8800달러 약 1억 정도, 마칸 터보는 10만 5300달러 약 1억 4000만 원 정도로 책정되었다 하지만 포르셰 답게 무척이 나 옵션이 많은데 필자가 직접 위사이트에 들어가서 옵션을 넣어본결과 저가형인 마칸 4의 가격이 대략 1억 2천 정도의 가격이 나왔다.  포르쉐 마칸 테크니컬 데이터 실제로 사이트에 가서 확인해 보면저가형 모.. 2024. 1. 31.
반응형

티스토리툴바