반응형 전기차/전기차 이론21 하이브리드 자동차의 원리 이전글에서 하이브리드 자동차의 종류에 대해서 설명했다 다만 이글에대해서 이야기한건 플러그인 하이브리드와 일반하이브리드를 구분하는 방식에 대한 이야기지 그렇다면 모터와 엔진을 어떤방식으로 연결하는걸까라는 의문이 발생한다 위의문에대한 대답은 크게 3종류로 구분할수있는데 연결방식에 따라 병렬형 방식 [parallel hybrid] 직렬형 방식 [series hybrid] 동력 분기 방식 [power-split hybrid] 3가지의 방식이 존재한다 쉽게설명하면 병렬형방식-클러치+제어 직렬형방식-바로연결해서 전달성은좋음 동력분기방식-완전분리래서 따로 운영할꺼야 정도로 이해하면 조금편한데 이를 좀더 자세하게 다뤄보자 1. 병렬형 방식 (parallel hybrid) 병렬형 연결방식은 널리 쓰이고 현대자동차에도 채.. 2023. 12. 10. 하이브리드 자동차 원리와 플러그인하이브리드의 차이 서론에 들어가기전에 하이브리드와 플러그인 하이브리드에대헤 지인들에게 질문받으면 가장 쉬운방법이 용량의 차이와 충전구 라고 대답했던것같다. 이를 좀더 자세하게 풀어보도록하자 위에서도 이야기했듯이 하이브리드 자동차 플러그인하이브리드와 하이브리드 두종류가있지만 구분방법은 쉽게설명하면 충전구가있냐 없냐정도로 구분하면 이해하기쉽다 이를 구조적으로 접근한 아래의 그림을보면 결국 엔진을과 모터를 같이쓰는데 외부 충전구와 용랴이큰 배터리를 쓰는구나 까지 생각할수있고 외부에서 충전하고 배터리가 크다고? 논리구조를 좀더 전개하면수있는데 플러그인 하이브리드가 더더욱많은 전기를쓰는거고 그에따라 더큰배터리용량을 쓰니까 모터가 더크겠구나까지는 어렵지 않게 생각할수있다. 결론적으로 놓고보면 플러그인하이브리드는 완속구간(30~50k.. 2023. 12. 9. "친환경차는 진짜 친환경 차일까?"친환경차의 종류와 특징 1.친환경 자동차의 대두 자동차에서 나오는 배기가스는 세계적으로 화두가되는 문제로 여러나라 정부차원에서 연비규제와 배기가스 규제를 만들기 시작했습니다. 특히 내연기관에서 사용하는 일산화탄소 미세먼지등의 환경오염이 주요한 문제로 지적되고있고 각국에서 규제가 강화되고 있는 상황입니다. 세부규제 기준 2023 2024 2024 10인 이하 승용 승합차 온실가스 배출량[g/km] 95 92 92 연비[g/km] 22.4 25.2 25.2 11~15인 승합 소형화물 온실가스 배출량[g/km] 164 161 161 연비[g/km] 154 15.7 15.7 [자료 환경부] 이러한 규제가 강화됨에따라 가솔린과 디젤 엔지의 연비개선 에는 물리적 한계가 있기 때문에 여러 자동차 회사들은 친환경차 연구개발을 시작하게 됩니다.. 2023. 12. 8. 이전 1 2 3 다음 반응형
