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전기차125

전기차에서 활용되는 주차브레이크(EPB)에 대해서 알아보자 [EPB, 페달식 주차 브레이크, 레버식 주차브레이크] 주차 브레이크는 차량을 주차할 때 차량이 움직이지 않도록 고정하는 장치로 고전적인 기계식 주차브레이크와 최근 유행하는 전자식 주차 브레이크로 구분된다. 물론 여기서 페달을 쓸 거야 레버를 쓸 거야에 따라 구분을 하지만 기본적인 원리자체는 아래와 같이 바퀴를 안 굴러가게 한다라는 이론기반으로 설명가능하다.  물리적인 방식을 레버로 전달하냐 페달로전달하냐 아니면 옆에서 딸깍으로 전달하냐 정도의 차이고 기본적인 원리는 드럼브레이크와 가깝게 설계하여 아예 바퀴자체를 물리적으로 잡는다 정도로 이해하면 쉬울 것이다. 드럼 브레이크 (Drum Brake)의 원리와 장단점드럼 브레이크는 자동차의 제동 시스템 중 하나로, 원통형의 드럼과 그 내부에 위치한 브레이크 슈를 이용하여 차량을 감속하거나 정지시키는 방식이다. 드.. 2024. 7. 10.
드럼 브레이크 (Drum Brake)의 원리와 장단점 드럼 브레이크는 자동차의 제동 시스템 중 하나로, 원통형의 드럼과 그 내부에 위치한 브레이크 슈를 이용하여 차량을 감속하거나 정지시키는 방식이다. 드럼 브레이크는 오래된 기술이지만 여전히 일부 차량의 후륜 브레이크로 사용되고 있으며 주로 대형 차량에서 많이 사용된다. 1. 드럼 브레이크의 작동 원리드럼 브레이크는 브레이크 페달을 밟을 때 유압 또는 기계적 작동을 통해 브레이크 슈를 드럼 내부에 압착시켜 마찰을 발생시키며, 이 과정은 다음과 같다.브레이크 페달 작동: 운전자가 브레이크 페달을 밟으면, 페달의 움직임이 유압식 마스터 실린더에 전달되거나 기계적 링크를 통해 작동유압 발생: 유압식 브레이크 시스템에서는 마스터 실린더가 브레이크 오일을 압축하여 유압을 발생, 유압이 브레이크 라인을 통해 휠 실린더.. 2024. 7. 10.
전기차 제동에 활용되는 디스크 브레이크 [벤틸레이티드 디스크 브레이크, V 디스크 브레이크, 디스크 브레이크] 최근 전기차 들 현대차의 아이오닉 이나 테슬라는  메인 브레이크로 디스크 브레이크를 활용한다. 그중에서도 더욱더 성능을 올린 V 디스크 브레이크를 활용하는데 이는 벤틸레이티드 디스크 브레이크의 준말로 "벤틸레이티드(Ventilated)"는 공기 통풍과 관련된 것을 의미한다.  자동차 브레이크 시스템에서 "벤틸레이티드 디스크 브레이크(Ventilated Disc Brake)"는 디스크(로터)에 공기 통로가 포함된 설계를 통해 제동 시 발생하는 열을 효율적으로 방출할 수 있는 디스크 브레이크를 의미한다 정도로 이해하고 이야기를 시작하자. 단순 회생제동으로 가능한 거 아니냐 라는 질문이 나오겠지만 그럼 정말 좋겠지만 결국 차량은 안정성능이 있기에 물리적인 브레이크는 필수적이고 그중에서도 드럼보다 제동성능이 뛰.. 2024. 7. 10.
전기차에 사용되는 유압 브레이크 (Hydraulic Brake)란 무엇인가?[유압 브레이크, 디스크브레이크, 드럼브레이크] 회생제동과 전기차 브레이킹 시스템에서 유압 브레이크는 없어선 안될 시스템이고 현대의 차량에서 널리 사용되는 제동 시스템이다.  유압(오일 압력)을 이용하여 브레이크를 작동시키는 방식으로 이를 어떤 기기에 적용하냐에 따라 현대전기차에서 널리 사용되는 디스크 브레이크와 드럼브레이크로 나뉜다 정도로 이해하자,  이 시스템은 제동력을 효율적이고 안정적으로 전달할 수 있기에 표준이 되었고, 강력한 제동 성능을 제공한다. 대다수의 승용차량이나 ev차량에서는 디스크 브레이크를 활용하고 드럼의 경우 대형차량에서 활용하지만 오늘의 경우 브레이크의 기초적인 개념인 유압 브레이크 시스템에 대해서 먼저 이야기해 보자 1. 유압 브레이크의 작동 원리유압 브레이크는 브레이크 페달을 밟을 때 발생하는 유압을 통해 제동력을 전달한다.. 2024. 7. 10.
전기차에 사용되는 모터 종류[전장용 모터,구동모터, PMSM,WRSM, DC ] 전기차에서 사용되는 모터는 크게 두 가지로 나눌 수 있다. 맨날 PMSM WRSM IM 뭐 이렇게 말하지만 실제로는 브러시가 들어간 단순 영구자석이 들어간 브러시 DC모터도 사용하고 차종에 따라 다르지만  리니어부터 수많은 종류의 모터를 사용한다.   물론이는 위치적 특성에 따른 바로 굳이 수백수천 시간 사용할 구동 모터(Traction Motor)에 비교해 사용 빈도가 낮은 전장용 모터(Auxiliary Motor)의 경우에는 DC를 사용해도 괜찮다는 의견이 주류다. 솔직히 다 아주 신뢰성 높고 좋은 모터를 쓰면 좋겠지만 그렇게 쓸이유가 없는 부분에도 다 가져다 넣는 건 제어시스템 및 무게증가까지 다양한 트레이드오프 관계가 있기에  각각의 모터는 전기차의 다양한 기능을 담당하는 요소마다 다른 모터를 쓴.. 2024. 7. 9.
왜 고성능 전기차는 전륜과 후륜 모터의 세기가 다를까? 본내용은 필자의 공부용으로 고찰을 적는 내용이지 정확한 내용이 아님을 먼저 강조한다. 현제 고성능 전기차라 불리우는 모델들 일반적인 PE모튤의 경우 전륜의 힘이 약하고 후륜의 힘이 강한 경우가 다수로 오늘은 그 이유에 대해 한번 이야기해 보자 필자에게 잘만든 고성능 전기차를 2개 뽑아보세요 하면 테슬라 모델 X와 아이오닉 5N을 많이 이야기한다 우선 테슬라 모델 X의 스펙을 살펴보면  듀얼 모터 모델전륜 모터 출력: 약 193 kW (259 hp)후륜 모터 출력: 약 370 kW (503 hp)총 출력: 670 hp (499 kW) 트라이 모터(Plaid) 모델전륜 모터 출력: 약 193 kW (259 hp)후륜 모터 출력: 각각 313 kW (420 hp)총 출력: 1,020 hp (761 kW) 각각.. 2024. 7. 3.
전기차 회생제동의 장단점 전기차 회생제동 산정방식[회생제동 계산법과 SOC][전기차이론]회생제동 원리자오늘은 회생제동(regenerative braking)에 대해 한번 이야기해 보자 생각보다 어려운 이야기는 아니니 쉽게 쉽게 가보자.   전기차의 핵심기술 뭐 전기차는 내연기관차beast1251.tistory.com우리는 이전글에서 회생제동은 어떤 방식으로 계산해야 하는가 에 대한 이야기를 나눴다실제로 SOC기반으로 3D맵을 그려서 나누고 이를 차량시스템에 적용한다 정도의 이해를 했다면 훌륭하게 따라오고 있는 것이다. 자그렇다면 이러한 회생제동이 굉장히 좋아 보이기는 하는데 단점은 없을까? 오늘은 회생제동의 장단점에 대해 이야기해 보자  회생제동의 장점 에너지 효율성 향상뭐 더이야기 할 필요가 없을 정도의 장점이다. 회생 제동은.. 2024. 7. 2.
전기차 회생제동 산정방식[회생제동 계산법과 SOC] [전기차이론]회생제동 원리자오늘은 회생제동(regenerative braking)에 대해 한번 이야기해 보자 생각보다 어려운 이야기는 아니니 쉽게 쉽게 가보자.   전기차의 핵심기술 뭐 전기차는 내연기관차랑 이게다르다 라는 이야기beast1251.tistory.com 우리는 이전글에서 전기차 회생제동의 기본원리에 대해서 이해했다 그렇다면 장단점으로 넘어가기 전에 어떤 방식으로 회생제동 량이 산정되는지  의문이 드는 것이 당연한 예시이다. 자그렇다면 전기차 회생제동은 어떤 방식으로 산정될까? 우선 이에대에 이해하기 위해서는 우선적으로 SOC라는 개념을 이해할 필요성 있다.  전기차 배터리 용어의 개념[충방전률/SOH/SoC/SOC산출방법/OCV]이전글에서 다루던 배터리의 개념에 대해서 이어서 다뤄보자 1... 2024. 7. 2.
[전기차이론]회생제동 원리 자오늘은 회생제동(regenerative braking)에 대해 한번 이야기해 보자 생각보다 어려운 이야기는 아니니 쉽게 쉽게 가보자.   전기차의 핵심기술 뭐 전기차는 내연기관차랑 이게다르다 라는 이야기를 한 번쯤 들어본 적이 있을 것이다.회생제동이란 단어를 하나의 문장으로로 정리하면  차량이 감속하거나 정지할 때 발생하는 운동 에너지를 회수하여 배터리에 저장하는 시스템 정도로 정의할 수 있을 것이다. 일반적인 내연기관 차량의 경우, 제동 시 발생하는 운동 에너지가 열로 변환되어 소모되고 그를 정지시키기 위해 수만은 브레이크 기술이 개발되어 있지만, 회생 제동 시스템을 갖춘 전기 자동차는 이 운동 에너지를 전기에너지로 변환하여 배터리에 저장함으로써 에너지 효율을 높이고 주행거리를 향상한다. 이 정도의 .. 2024. 7. 2.
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